자동차 뉴스 클립

2010년 2월 28일 일요일

자동차 뉴스 링크

  • 한국, 일본 따라잡기 속도 붙었다
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 26일 금요일

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  • 全米自動車労組、NUMMI存続目指しトヨタ説得を議員に働きかけへ
  • 【経済コラム】豊田社長、FRB議長を後部座席に追いやる-ペセック
  • In Kentucky, Toyota Faces Union Rumblings
  • Oh What a Feeling! The UAW Targets Toyota
  • 米UAW、トヨタのカリフォルニア州合弁工場閉鎖を非難
  • トヨタ社長、強調「ごまかし絶対にない」「米従業員と思い共有」
  • プリウスのブレーキはこうなっている,汎用部品の活用で回生協調機能を低コスト化
  • トヨタ・リコール進捗記者会見報告(質疑応答の終盤)---ブレーキ機構のフェイルセーフは…
  • トヨタ問題、先行する企業が抱えるリスク今や製造品質く、設計品質だけでなく、経営品質が問われている
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 23일 화요일

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  • トヨタ自動車[7203] - 役員 | Ullet(ユーレット)#ブログ
  • 初心を忘れたトヨタに米消費者は不信を募らせている
  • 優等生ゆえの「守り」のジレンマ?! トヨタ・リコール問題に学ぶ、「肉食系CSR」のススメ | 元銀行マンの准教授が語る 「腹に落ちる」環境学 | ダイヤモンド・オンライン
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 22일 월요일

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  • (特別寄稿) トヨタ自動車のコーポレート・ガバナンスに関する一考察
  • トヨタ自動車の大株主
  • 第18回 トヨタが赤字でも株主配当できた理由
  • 株主配当 たった3円分で90億円 3000人雇用守れる
  • トヨタ、暗黒時代の予感 80年代アウディは回復に15年 (1/3ページ) - SankeiBiz(サンケイビズ)
  • 新聞テレビが伝えないトヨタ叩きの深層!トヨタ米国人幹部の説明に過ちやおごりはないのか?~米国トヨタ販売首脳に聞く
  • プリウスのブレーキリコールが次世代車時代に残した教訓
  • 自然界の共存共栄と「プリウス」リコール問題
  • 중형세단, 성능대비 가격 수입차가 더 싸다
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 18일 목요일

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  • Photo
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 17일 수요일

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  • Podcasts — Autoblog
  • Wipe your feet: Toyota recalls 55,000 floor mats
  • 検証:トヨタのリコール問題 -- Tech-On!
  • 【トヨタ品質問題・識者の見方】「大型リコールの原因は部品共通化」のウソ,真因は製品の品質検証体制にあり
  • [글로벌 이슈] 도요타(TOYOTA)의 '한숨' - 1등 인터넷뉴스 조선닷컴
  • 공급과잉 글로벌車 ‘아차차차~’
  • 도요타 급발진 사고로 미국서 10년간 34명 사망 추정
  • 현대車 하이브리드 ‘脫도요타’
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 16일 화요일

자동차 뉴스 링크

  • 美 교통부 “도요타 급발진으로 34명 사망” | Daum ?
  • トヨタ自動車の車種一覧 - Wikipedia
  • レクサス・RX
  • 複雑化という“魔物”に苦しむ
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 15일 월요일

자동차 뉴스 링크

  • 무시무시한 도요타의 공격적인 판매가격(오늘자)
  • 한국車 `제2의 도요타` 안되려면
  • 도요타 파문 전방위 확산..제조업 전반 타격 자동차 규제 강화·리콜도 잦아질 듯 글로벌 제조업 경영방식
  • Quality on the Line: The Fallout from Toyota's Rec
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 10일 수요일

자동차 뉴스 링크

  • プラットフォ?ム (自動車) - Wikipedia
  • (매트사고원인) 米レクサス暴走 死亡事故車は販売店からの「代車」
  • 도요타 이어 혼다 대량리콜..日차업계 경악
  • 米国から見たトヨタに吹く逆風の正体1980年代後半の「アウディ」に酷似?
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 9일 화요일

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  • トヨタ自動車の大規模リコ?ル (2009年-2010年)
  • どうしたトヨタ、成功神話に慢心?大量リコ?ルで傷つ?
  • Toyota Vehicles : Toyota Recall January 2010: Gas
  • Toyota to replace 2004-2009 Prius gas pedals, give new all-weather mats
  • prius pedal - Google 이미지
  • Is Toyota's Stuck Throttle Problem Real? And What Can You Do?
  • トヨタのリコール問題と、「New Normal」の到来
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 8일 월요일

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  • 内陸に広がる中国״中間層״と 日系企業の課題と先行事例
  • トヨタとホンダのインド戦略車、スズキとの激突を回避
  • VW工場のラインには「日章旗」付きのクルマが流れてる
  • やっぱり日産は電気自動車に本気だ! トヨタも無視できない「リーフ」の正体 | エコカー大戦争! | ダイヤモンド・オンライン
  • [특파원칼럼] 현대차를 분해한 도요타
  • 特集「自動車革命」:日経ビジネスオンライン
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 7일 일요일

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  • '도요타 사태' 美 음모론 대두
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 5일 금요일

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  • トヨタ・キジャン - Wikipedia
  • 日本車の品質は本当に「世界一」なのだろうか?  JBpress(日本ビジネスプレス)
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 4일 목요일

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  • トヨタが10年3月期当期損益を上方修正、リコール問題も織り込み済み
  • YouTube - Toyota Recall - a look inside the Gas Pedal and all its parts - a YouTube first
  • 도요타 리콜 - Google 이미지
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 3일 수요일

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  • 【WSJで学ぶ金融英語】第5回 特殊要因を除く - The Wall Street Journal, Japan Online Edition - WSJ.com
  • (5)資本の論理で関係築く
  • 하이재팬(hijapan) [*드립온 버라이어티]
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 2일 화요일

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  • 도요타 부사장 리콜 사태 고객에 사죄
  • 【トヨタ副社長会見】(1)「不徳のいたすところでお詫びする」
  • 「トヨタの品質はデンソーの品質」 文字サイズ : 小 中 大 関連キーワード : トヨタデンソー  日本のトヨタ自動車はよく‘デンソー・インサイド’と呼ばれる。 パソコンに入るイン
  • トヨタ・アバロン - Wikipedia
  • トヨタ・GRエンジン - Wikipedia
  • トヨタ・日産・ホンダ・マツダ、自動車の基本ソフトを共同開発
  • トヨタ大量リコール 部品共通化、はらむ危険 海外事業急拡大の落とし穴(産経新聞) - goo ニュース
  • トヨタ自動車の欧州生産事業 : 生産システムの移転
  • 도요타車 '역대 최악리콜' 1위… 아기 요람·멜라민 분유 뒤이어 - 1등 인터넷뉴스 조선닷컴
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:

2010년 2월 1일 월요일

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  • 도요타 생산방식, 모방대상서 ‘반면교사’로
  • 발 떼도 안 튀어나오는 가속페달… 무대응·축소하려다 화 더 키웠다
작성자: 제조업 연구록 시간: 오전 10:01 댓글 없음:
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