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• レコードチャイナ：＜中華経済＞北京汽車の傘下会社がEVをラインオフ、11年発売...

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• Carmakers to vie for repeat customers

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• Chinas car dealers cut prices as sales slow(Agencies)Updated: 2010-07-22 16:21

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• 현대차, 中 3공장 착공… 100만대 시대 연다 - JoinsMsn

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• 현대 에쿠스 美시장 상륙…렉서스ㆍ벤츠와 한판 붙는다 12월 공식 출시…사전계약 시작

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• Sales and Operations Planning, S&OP, Collaborative Forecasting, Demand Planning Software
• チャートで考え、伝える技術

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• School of Management and Economics,Beijing Institute of Technology

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• 현대차, 토요타에 비하면 아직 멀었다[한신정평가]

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• 「円高是正で雇用増える」…読売ビジネス・フォーラム　スズキ・鈴木社長講演

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• 현대차, 러시아 공략 승부수는 ‘현지화’

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• 中업체들, 향수어린 옛 브랜드 부활로 고급시장 도전장
• 초저가차 타타 나노, 또 화재 발생
• 현대차, 올 중국 판매량 사상처음 내수시장 넘어선다
• 현대기아, 플랫폼 통합 시너지 극대화 노려

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• 독일 폴크스바겐의 테마마케팅 현장… 공장을 관광지-테마파크로
• 연합뉴스 : 바른언론 빠른뉴스

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• Nissan V-platform (A-platform original named)cut cost and cut weight 50 kg off
• 日産の攻勢　新パワーユニット、パワートレーンの概要
• 日産はなぜ中国で後れを取り戻せたのか？～東風日産 中村公泰総裁に聞く2010年1月14日
• 日産、エジプト向けに中国生産車の輸出を開始　（２００８） 닛산
• 2008年6月20日（金）“中国車”の輸出に踏み切る日産東風ブランドの小型商用車を、新興国の日産販売網に投入
• 도요타, 코롤라ㆍ매트릭스 133만대 리콜
• 대만, FTA 강국으로 부상한다 中 지원사격 一國兩制 원칙 지키면 합리적 조정
• 호주·태국 FTA 발효에 … 한국차 `바나나킥` 맞았다 - JOINS | 아시아 첫 인터넷 신문_2007년
• 한국 자동차, 태국과 FTA 발효된 호주 시장에서 태국산에 밀려
• 중국 첫 FTA ‘中-아세안’ 내년 체결

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• タイの自動車産業
• トヨタ、タイからの世界戦略車輸出１００万台
• 日本で売っても儲からない、だから世界戦略車で勝負
• 第51回 日産マーチ 新型マーチはなぜカッコ悪くなったのか - トレンド - 日経トレンディネット
• タイから来ました！ 日産の新型マーチは160カ国で販売する多国籍戦略車
• [중국을 다시 본다](3부) 대륙속의 한국기업 ② 현대·기아차(上)
• 현대차 품질 경영 세계가 놀랐다 소비자가 믿고 탈 車 만들라 정몽구 회장 품질 독려 결실쏘나타 280개 모델 제치고 美 컨슈머리포트지 표지 장식
• 中 산업경쟁력 하락 조짐 보인다
• 中 지리車 상반기 순익 전년比 35%↑
• 美, 도요타 코롤라 엔진결함 조사코롤라·코롤라 매트릭스 차종 엔진결함 민원 쇄도11월 조사결과 발표..리콜 가능성도 배제못해
• 루비니, 美 '더블딥' 가능성 40%로 상향
• 中 전기車 선두 BYD, 공장 폐쇄위기로 급제동 농지 불법전용ㆍ딜러 이탈까지…올 판매목표 25% 줄여

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• 日本の高炉鉄鋼メーカーを取り巻く需要環境の変化と、原材料値決め変更などへの対応《ムーディーズの業界分析》(1) | 産業・業界 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
• 뭉치는 日기업…14社 공동 첨단 전자부품 개발한다
• GMを引っ掻き回した経営者2010.08.20（Fri）　Financial Times
• 닛산, 새로운 개념의 건강과 웰빙 컨셉 도입 발표
• 마쯔다車, 파워 스티어링 결함···50만대 리콜
• 현대車 美법인에 무슨 일이?..중역 잇따라 GM행

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• ＶＷやスズキなど印進出メーカーが部品不足に直面－納車３カ月待ちも
• 한국 국채 400억弗 매입 가능성…금융시장 中에 휘둘릴 수도 中, 한국 국채 본격 매입
• 베이징시 7월 자동차 판매량 전월대비 6% 감소
• GM, 中합작사와 고연비 소형엔진 개발
• GM 또 리콜…올해만 300만대, 이번엔 SUV 안전벨트 결함 혼다·크라이슬러도 잇따라 리콜
• 中 지리의 볼보차, 브랜드 업그레이드에 나설 것

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• サプライヤーの意識改革を図った「トヨタ自主研」の起源 　JBpress(日本ビジネスプレス)
• 電気自動車の「十字軍」！？ 三菱重工・米ベタープレイスが教えてくれた エコカー“オールジャパン”体制の大いなる課題｜エコカー大戦争！｜ダイヤモンド・オンライン
• 2010年6月中国汽车工业经济运行情况
• 肥満によるコスト、明らかに（燃費的な意味で）
• 북경기차공업, 중국 차업체 인수 상장 추진
• 탄력받은 중국 `전기차 강대국` 꿈꾼다2020년까지 17조원 투입 500만대 생산대체에너지 활성화..석유 의존도 낮춰
• 현대기아차 전기차 전문가는 하나도 없다
• 도요타, 가속페달 디자인 재검토
• 美, 도요타 리콜 이어 잘나가는 한국차 견제?
• トヨタ、キヤノン、新日鉄に見る円高対応力
• Kia, suppliers reviewing Soul manufacturing processes

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• 自動車市場　20年間の黄金期に突入か？
• 再上場へ弾み？オバマ試乗で盛り上がるＧＭ「ボルト」の気になる完成度と日本車対抗意識
• 상반기 세계 車판매 도요타 1위···현대·기아차 5위

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• ＜中華経済＞過半数が「10年以内のEV普及なし」―中国
• 「円高で日本車輸出不可能」　トヨタ副社長　生産コスト削減で対応
• 크라이슬러, 미국 피아트 판매점 600개 선정 발표
• 중국 ‘그린카 개발’ 승부 홍인표 선임기자
• 中, 전기차산업 공룡조직 탄생16개 국유기업이 모여 산업연맹 결성...전기차산업 집중 육성
• 박수칠 때 떠나는 GM CEO 휘태커
• 현대·기아차 구매총괄본부장… 中시장 성장 이끈 오승국 부사장
• LAT, 혼다 하이브리드 배터리 문제 제기
• 상반기 세계 車판매 도요타 1위···현대·기아차 5위
• 현대차 `웨둥' 7월 中판매 급감 :: 네이버 뉴스

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• サムスン三代目と現代自三代目の「呼兄呼弟」
• Marchionne defends lean inventory, dealership cuts

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• （第２６回）世界を混乱に陥れた外需依存成長の正体(1)

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• 경차, 왜 이렇게 잘 팔리나 했더니…

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• 손학규, 지방선거 거치며 ‘친노’ 가까이
• 遠隔地の工場だからこそ進化したかんばん方式田原工場の立ち上げプロジェクト回想記（その2）
• 경차 모닝 인기 이끈
• 현대차 앨라배마 공장장 전격 교체, 왜
• 현대차, 삼성반도체 싣고 달린다2012년 전 모델 탑재… 203억달러 세계시장 본격 공략
• 美 자동차, 동부하이텍 반도체로 달린다

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• 自動車８社　回復鮮明　補助金終了や円高に不安も
• 米トヨタ報道に“欠陥”

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• 회사콘도 예약 좀… 사내민원 급증, 관리부 서무에 때아닌
• Li Shufu rises from humble beginnings to become the Chinese Henry Ford

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• レクサス最上級車を見舞った「直進に戻らない」不具合
• 현대기아차 `글로벌 선두` 머지않았다 [연합]
• １リッター４４キロ！　トヨタが燃費世界最高の小型ＨＶ

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• [파워UP `코리아 생산기술`] (1) 日 두달 걸린 제품, 우린 2주만에…Q·C·D 3박자 갖춘건 한국뿐

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• トヨタ営業益1000億円前後　４～６月、新興国で好調

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• GM, 자동차금융사 아메리크레디트 인수
• 브라질 車시장, 獨 제치고 세계 4위 우뚝 2010년 상반기 신차판매 9% 증가한 157만대나도 한마디 2010-07-22 15:19:39
• 경영정상화 본궤도 오른GM…중국 성공신화의 배경은?
• 그린카 배터리시장 ‘빅3 경쟁’ 가열
• 일본계 공장이 中파업 주무대…도마에 오른 `일본식 폐쇄경영`
• 中 차 판매 주춤…할인에 아이팟 덤까지
• JD파워가 실수?…“도요타가 아니라 기아차 우수”

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• Honda  2010年7月 社長会見 骨子
• ホンダ、EVやPHEVの投入など2015年までの事業計画を明らかに
• ホンダが2012年にプラグインハイブリッド車、電気自動車を日米で発売
• 도요타, 하이브리드 특허 침해소송 미국기업과 화해

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• 国際 / 中国 / ダイムラーと北汽福田、中国トラック合弁めぐり正式合意 / The Wall Street Journal, Japan Online Edition - WSJ.com
• トヨタ、ハイブリッド特許侵害問題で米ペイスと和解合意(Update2)
• 현대차 신형 쏘나타의 도전 美시장 ‘마의 벽’ 5% 깬다상반기 점유율 4.6%, 판매조직 재정비 완료
• 도요타가 美 전기차 테슬라에 투자한 까닭은…

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• Asian players are a worry for eurozoneBy Gillian Tett in London
• エコカー隆盛　生産終了の波　ホンダ「シビック　タイプＲ」は８月 (1/2ページ)
• 三菱自動車、電気自動車 i-MiEV の電池パック組立を同工場で一貫組み立てへ
• 電気自動車の電池、組み立て本格化　三菱自水島
• トヨタのマネをしないと決めた日産 　編集委員　西條都夫
• 半導体不足が映すヒット商品の威力
• 혼다, 시빅 휘발유車 더 이상 없다하이브리드 버전에만 집중
• 중국 대도시에 전기차 1000대 보급 韓등 24개국 장관급 회의서 논의
• 印 타타車, 세계최저가 나노 가격인상
• 닛산車, 멕시코 공장 6억弗 투자
• 도요타, 연비가 무려 1ℓ당 43km? < 수입차 :: 한경닷컴 ::
• 닛산車, 러시아서 연 30만대 합작 생산
• 시대를 앞서가는 자동차 미디어 - 오토데일리
• 포드, 美 JD파워 신차 만족도 조사서 5개 모델 1위

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• Economic News Releases

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• 도요타, 연비가 무려 1ℓ당 43km?
• ＜中華経済＞BYDとダイムラー合弁生産はせず、研究開発に専念

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• 独フォルクスワーゲン、中国・揚州に生産工場新設へ－13年稼働予定
• トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか

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• 日産リーフに注文殺到！ 「電気自動車は今年が買い」の理由と注意点
• 欧州の自動車メーカーは韓国との自由貿易協定の結果を恐れている。
• 日立のエンジン部品納入遅れ、ＳＴマイクロが原因 「供給責任果たして」　日立・日産、交渉開始
• 日産：部品納入遅れ　志賀ＣＯＯ、北米工場「対応は検討中」

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• Toyota will launch green-car barrage in 2012

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• 中 주춤속 러시아 시동…세계 車중심축이 바뀐다

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• 第122回　絶好調！　ハイブリッド自動車のテクノロジー　―後編―
• 国産車燃費オールガイド
• カムリの燃費
• Nissans 1st hybrid aims to almost double mileage
• Toyota Is Changing How It Develops Cars

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• 大ピンチ？　日本の電気自動車の意外な弱点
• Car Watch 日産、「ジューク」が月販目標の8倍を超える受注
• 中 6월 車판매 113만대..3개월째 감소
• 베이징자동차, 토종브랜드 베이징 내세운다
• Global economy: Trading blowsBy Alan Beattie
• Toyota starts hybrid production in UK

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• ::: 온라인메드 건진센터에 오신 것을 환영합니다. :::
• 「期待外れ」自動車市場減速　ＧＭ、トヨタなど予想届かず (1/2ページ)
• 중국 BYD 자동차 라오스 성공적 진출2009년 첫 진출, 소,중,대형 차량 판매 호조
• 도요타. 혼다. 닛산차, 에어백. 안전벨트 결함으로 무더기 리콜
• 토요타, 이번엔 엔진 결함…안전불감증 도마위렉서스 7개 모델 포함 27만대 결함… 신뢰 회복 불투명
• 직분사 엔진’으로 세대교체… 더 강해진 ‘차의 심장’
• 정몽구 회장 ‘품질경영’ 세계서 通했다해외 언론들, 현대·기아차 품질·성은 극찬에 글로벌 위상 ‘업’
• トヨタ「レクサス」の背中は見えるか？日産「インフィニティ」の“今が勝負時”
• ＜中華経済＞EV充電所を年内に100カ所、コスト度外視で建設―中国国家電網公司
• 米電気自動車のテスラ、一般車の生産拡大で赤字続く見通し
• ダイハツ：軽でハイブリッドと勝負、低燃費車を来年投入へ(Update1)
• 日産自動車、タイから新型グローバルコンパクトカー「マーチ」の輸出を開始
• トヨタ車の電子制御欠陥発見できず－米運輸当局

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• 현대차 미국에 제2공장 설립 추진
• 토요타, 이번엔 엔진 결함…안전불감증 도마위렉서스 7개 모델 포함 27만대 결함… 신뢰 회복 불투명

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• 中国市場で快走続ける日産！マーチ投入で試される地方サーカス巡業の真価と商品力
• トヨタよ、自動車の真のプロフェッショナルたれ【緊急提言】トヨタ再建への処方箋（最終回）
• 電気自動車の充電規格で合意：自動車業界、普及を後押し［車両］

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• 잘나가는 TV업계, 화학소재 품귀에 생산차질 가중 부품 부족으로 주문 80%밖에 소화 못하는데…
• 인도시장 급제동…현대자동차의 고민 휘발유 보조금 사라지고 경쟁사 도전 거세노사문제까지 겹쳐 시장점유율 2개월째↓

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• 구자균 부회장 "LS산전, 그린카서 3년내 1조 수주"

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• トヨタ復活!?　製販・財務・人事・リコール・ライバル……全方位検証！(1)
• トヨタホーム：低価格住宅を発売　自動車の量産技術を応用

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• トヨタと仏電力公社、英国でプラグイン型車の公道試験開始へ | Reuters
• やっぱりそうだったのかアメリカ人！？病み上がりのトヨタを悩ませる大型車人気とエコカー伸び悩みの視界不良

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• 현대차도 500만원씩 뚝↓뚝↓…가격경쟁 불 붙었다
• 첫 공개된 SK에너지 2차전지 제조라인 분리막ㆍ전극등 배터리부품 일괄생산
• 기아車 노조 간부 3명, 검진병원 돈으로 외유

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• 현대차 품질, 인피니티ㆍBMWㆍ도요타 제쳤다 JD파워 조사… 美 빅3, 日ㆍ유럽차 첫 추월포드, 톱5 첫 진입…도요타 6→21위로 밀려
• トヨタ、第一汽車、広州汽車の3社が物流で提携2007年10月1日(月) 20時23分
• [단독]정부, 기아차노조 파업시 참가자 전원 처벌 검토
• いよいよ始まった中国・次世代自動車の個人購入優遇措置

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• ビジネス英語 - The Wall Street Journal, Japan Online Edition - WSJ.com
• 【中国取材】トヨタ車セールスの秘密兵器「e-CRB」 | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）
• トヨタ、米国・ブラジルの工場建設再開　凍結案件すべて再始動
• [뉴스 블로그] 기아車노조 월드컵 보게 공장가동 중단… 임금은 그대로 달라

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• 일본물류코스트조사보고서_2009

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• 米自動車業界の楽観ムードが消滅

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• キーワード「トヨタ」の検索結果ダイヤモンド・オンライン　キーワード
• 世界と「テンポ」がズレまくる日本の電気自動車「空騒ぎ」
• プロダクト・イノベーションが電気自動車社会を築く | 本日の必読記事 | nikkei BPnet 〈日経BPネット〉
• ホンダの中国ストライキ：トヨタ生産方式が生んだ矛盾とは？
• 【中国株 業界レポート】自動車業界 - 中国株
• 中国　自動車　販売　特徴 - Google 이미지
• [인터넷 교보문고] TOYOTAビジネス革命ユ一ザ一·ディ
• 電気自動車普及に向け、充電インフラ戦争：日経ビジネスオンライン

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• たくさんの感謝たち : 中国経済の見通し
• パナソニック電工、EV用充電設備を発売 住宅用と公共設置用。新開発のロック機構を採用
• スズキと独ＶＷ、中国での生産合弁について計画はない－鈴木会長
• グランドハイアット東京、EVタクシーサービス開始－ホテル業界初
• ＢＹＤ社、電気自動車の生産目標を上方修正
• Volkswagen社、中国広東省に年産30万台の仏山工場を建設
• 日 자동차업계 R&D 비용 대폭 늘려

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• 전국 대학생 창작 전기차 경진대회 개최
• 마크라인~~로그인
• [심층분석] 불황의 그늘… 완성차·대형업체 독식 더 심해졌다
• 神戸大学経済経営研究所 - Discussion Paper Series (Japanese)
• RIEB - Kobe University - Discussion Paper Series (English)

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• ＮＨＫ　ハーバード白熱教室｜講義一覧
• 현대차 인도공장, 파업으로 생산 중단 (상보)
• 変化する製造業を支える生産管理システム LOGIX-JAPAN
• 日本経営工学会:トップページ Japan Industrial Management Association
• 章男社長はゴーン氏のように言い放てばよかった 【緊急連載】～トヨタ「再建」への処方箋（1）　JBpress(日本ビジネスプレス)

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• 국제中 임금 올라도 세계의 공장 매력
• Daum 아고라_sailor

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• 《経済》　電池生産『ＰＥＶＥ』の新社名　“プライムアースＥＶエナジー”に変更
• 自動車の再建「親の責任」＝三菱重工社長、「結婚相手目前になし」とも語る
• トヨタがテスラ・モーターズに出資、気になる「ベンチャー6掛け説」の行方
• トヨタに世界の潮流は見えているか【緊急提言】トヨタ再建への処方箋（9）

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• 中 전기차 구입에 최고 1천만원 보조금
• トヨタ、リコール問題が響く第2回 自動車ブランド調査（上）
• 中, 5개시에서 전기차 구입시 보조금
• 작고 싸야 팔린다…포드, 10년만에 소형 신차 판매

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• 현대차 발목 잡은 기아차 우려가 현실로
• 팍스콘 임금인상폭 30%로 올려 혼다차 中포산공장 내년초 15% 추가인상 조건부 조업재개

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• 世界最大の自動車市場、中国の実情強いドイツ勢、検討するGM、日本勢は？
• 黒字転換、年内の株式公開に動く米ＧＭ破綻1年後の曙光と拭い去れぬ不安

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• 닛산，전기차용 리튬 전지 2012년 말부터 美서 생산
• 버핏 투자 中 BYD, 다이믈러와 전기차 공동개발
• トヨタが鳴らした技術過信への警鐘：日経ビジネスオンライン
• Honda hobbled by strike at parts plant

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• {Nikkei] 特集：電気自動車
• ベタープレイスとチェリー自動車、バッテリー交換式EVの試作車製造で提携へ
• [도요타리콜] トヨタ、レクサス４車種１万1500台リコールへ ハンドルとタイヤの連動に支障
• 유로화 4년래 최저..불안감 확산
• トヨタ自動車の販売管理システム「e-CRB」の概要
• 自動車販売1,700万台突破も、相次ぐ楽観予測［車両］
• 半導体設備、投資100分の１に（朝刊から）　：日本経済新聞
• トヨタ、米政府へ制裁金支払い完了　リコール問題　：日本経済新聞

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• 도쿄에 세계 최초 전기택시 등장
• 일본 광고 관련 개인 블로그 Online Ad
• [Renault Samsung] 조립라인 단내날 정도로 주문 폭주 즐거운 고민
• [samsung ] 삼성 휴대폰, 美 이어 국내서도 폭발
• Total Recall: The Toyota Story - CNBC

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• [Japan JAMA ] 特集　内燃エンジンの発達と技術進化を辿る
• トヨタ、国内工場再編へ　柔軟な生産態勢　雇用も確保
• [Toyota] Stop the 1 plant in Tailand トヨタ、タイで１工場を停止へ　生産体制の再編で
• Dinner with LutzBob Lutz has spent nearly a half-century in the car business, including an eventfu
• {japanese automotive columnist] 池原照雄の「最強業界探訪--自動車プラスα」：日経ビジネスオンライン
• 米国自動車市場に考える今後の自動車産業 - Google 검색
• 米国自動車市場に考える今後の自動車産業
• [Japanese_Nissan] 2010年5月13日（木）日産が日本人に建て直せなかった理由「経営のプロ」の役割を実は日本人はよくわかっている

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• [China] 中, 볼보 노하우 통째 인수… “첨단기술 따라잡기 시간문제”
• [Korea]현대車 중국 3공장 7월말 착공 확정
• ‘세계 1위 소형차’ 스즈키 한국 온다
• [tps] トヨタ、田原工場のラインを統合　国内生産を再編
• [TPS] トヨタの新美副社長「日本の生産体制を5-6年かけて再構築」
• [TPS] トヨタ、高岡工場の生産ライン再開延期　車種含め見直し

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• Carmakers put the mobile into automobileBy John Reed Published: May 6 2010 18:30

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• 新車販売４月33.5％増　過去最大の伸び 金融危機の反動で
• 日本とは「次元」が違う！ 中国の電気自動車「大騒ぎ」の真相 「北京モーターショー」核心レポート第二弾！｜エコカー大戦争！｜ダイヤモンド・オンライン
• {jb} 日本と中国では「EVの意義」が違う：日経ビジネスオンライン
• Smaller vehicles take giant stridesBy Bernard Simon in Toronto
• FT.com / FT series / In depth - Drive to succeed may mean lane sharing
• [THE TOYOTA RECALL CRISIST]oyota wonders whether owners are misreading acceleration

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• 中国・インドの「ボリュームゾーン」市場に挑む日本企業
• [교통사고건수]日本のクルマは「安全」でふたたび世界のトップに立てるか｜ＤＯＬ特別レポートspecial「復権、ニッポンのクルマ！」｜ダイヤモンド・オンライン

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• [2010년 4월] 완성차 5사 국내판매는 주춤 … 연초 신차효과 식어

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• 검색결과[PDF] 自動車産業における競争次元の転換
• 中国における自動車企業の生産と 販売のコーディネーション -
• トヨタが中国の自動車流通システムを公開、モニター16台で巨大パネルに
• トヨタ、中国で大幅減産か＝在庫増受けカローラなど―地元紙
• トヨタ自動車、新自動車流通システム「SLIM」を開発

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• [YJ} 中国 次世代トヨタ特集 特別編集
• Amazon.co.jp： 日経情報ストラテジー 2010年 04月号 [雑誌]: 本
• [YJ}特集　大混乱ＳＣＭ　在庫「仕分け」を急げ！　広汽トヨタ自動車トヨタが中国でSCM作り直し　製販一体の全車両管理で滞留削減
• [YJ] 一部には好調の陰で、自動車メーカーの生産能力拡大に伴う在庫圧力の高まりを懸念する声もある。中国汽車工業協会は、現在のメーカーの在庫は3月時点で52万9,400台と、1カ月当たりの平均販売台数の3分の1
• [YJ}中国の自動車企業における3月末時点の在庫総数は約52．94万台で、乗用車を中心に在庫率が上がっているなど
• [YJ} 중국차량재고_글로벌 프리미엄 경제채널 - SBS CNBC
• [YJ] 中国は大丈夫か［20］在庫率10％、早くも始まった供給過剰～沸騰する自動車市場（3）：日経ビジネスオンライン

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• '베이징현대차 만리장성 넘다'… 진출 7년만에 4위 쾌거 - 1등 인터넷뉴스 조선닷컴

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• (201004)_サプライヤーの実力を存分に発揮してもらう方法【緊急提言】トヨタ再建への処方箋（6）
• 堅実の日本、スピードの韓国日韓自動車メーカーのものづくりの違い
• 遅れてやって来た日産、インドで中国の再現を期す
• 平成２１年度地域活性化推進調査（ＮＯＶＡ調査）「自動車の電子化に係る欧州産学官連携と地域産業振興調査」
• 車生産、過剰な設備　世界の稼働率６６％
• 自動車先進国の砦を守れるのか？EVは「エコ」よりも、「需要創出」「雇用創出」に活用せよ
• 次世代自動車戦略2010の公表について

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• 独ＶＷ、中国に２工場新設　現地勢台頭に対抗 トヨタは開発拠点、ＧＭは販売台数増を計画 vw 중국

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• [도요타아키오취임_2009_0625] どん底からスタートする思いとは――トヨタの豊田章男新社長 (1/5)
• (2009.01)Business Media 誠：現場に一番近い社長でありたい――豊田章男氏のトヨタ社長内定会見を（ほぼ）完全収録 (1/4)

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• [201004] 中国地域自動車産業の現状と今後の課題
• [201004]서울경제 : 현대車 印서 신기록 행진… 지난달 3만1501대 팔아

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• トヨタの現場が生まれ変わる日｜この一年の注目記事｜新しい日本を創る提言誌 Voice ボイスプラス
• 日産・ルノー、ダイムラーと相互出資で合意 ３％程度、７日に発表

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• 自動車電子部品市場09年は落ち込み、回復は2010年…富士キメラ
• カーエレクトロニクスの進化と未来
• 中国自動車産業を読み解く第１回爆発的な成長を遂げる中国自動車市場
• 4大テーマで進む自動車の電子化、製造コスト比で2015年に40％へ ｜ E2A - ELECTRO-TO-AUTO FORUM
• [뉴스 블로그] 신형 투싼·스포티지에 소음방지장치 빠진 이유는…
• 米トヨタ車オーナーが集団訴訟、賠償額300億ドルの可能性も　国際ニュース : AFPBB News
• トヨタ・再生への模索：／中　生かされなかった警告 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)

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• 도요타 일본 내 생산라인 재편

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• トヨタ、ハイブリッドでマツダと連携 搭載車、13年にも中小型で
• [중국, BYD] 中国自動車大手、金型大手オギハラの工場買収 ＢＹＤ、日本の技術取り込む

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• [소통 않는 한국 경제학자들] 美석학들, 블로그서 `경제위기 해법` 격론…정책 결정에 영향 < 게임 :: 한경닷컴 ::
• トヨタ車なぜ
• Jim Press: Toyoda can save Toyota from pirates
• Jim Press: Akio Toyoda only person to save Toyota from anti-family, financially oriented pirates
• Toyota floor-mat problems arose in 2003
• 戦略コミュニケーション
• 도요타, 日 공장별 생산차종 집약
• 도요타, 북미 품질관리특별위 창설

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• Ex-Toyota Lawyer Sues Automaker
• 米国トヨタ販売と弁護士との係争に見るインハウスローヤーのジレンマ
• 도요타 은폐 관련 변호사와의 소송건 Ji2 ニュースレター http://www.ji2.co.jp/documents/newsletter/200908.pdf
• 미국의 도요다 때리기 시작되다
• トヨタの激震～｢リコール｣の発想転換をしなければ国益を害する(1)
• [2009.9.29] Toyota Accused of Hiding Evidence
• [2010년2월2일 아키오 기자회견] 도요타 부사장 "한국車와의 경쟁 때문에…" - 1등 인터넷뉴스 조선닷컴 아키오
• 日産ゴーン社長、3度目の正直なるか？

자동차 뉴스 링크

• [2009 09]Toyota orders floor mat inspections after fatal crash
• 2009_초기기사_Toyotas runaway-car worries may not stop at floor mats
• [2009년10월]Toyota, Lexus Dealers Will Inspect Floor Mats After Tragic Accident
• [도요타일본내 프리우스 결함관련 일본공산당의원 발언기사] トヨタ欠陥隠し明白
• 日 자동차업체, 소형차 생산 해외 이전 고려중
• 이금룡이 만난 여성 CEO ㅣ 민은자 드림아이에듀 대표 - 24시간 부모의 마음으로 / 김영학
• [독후감]판데노믹스
• [도요타 리콜 관련 지지통신] 時事ドットコム：特集　トヨタ・リコール問題
• 「아사히: 도요타특집] asahi.com（朝日新聞社）：トヨタリコール - ニュース特集